各位昨晚睡的好么。此时此刻我突然想到一个有趣的哲学问题,想当初我们网购的目的是图便宜,但是现在我们却在这一天买了好多好多不知道有没有用的东西。

哎哎哎,不过不管了,反正我们开心就好。

所以在大家开心买东西的时候,我多问一个问题:江浙沪为什么包邮?

生活在江浙沪的消费者不会有这样的疑问。

因为自网购开始,包邮就是这个区域的常态。不管是双十一时的大批量集中网购,还是平时的零散下单,江浙沪区域的人群,几乎没有为邮费买过单。

也许只有离开这个包邮的区域,才会发现网购居然需要付邮费!

01

我有个在上海生活近十年的朋友,在2018年离开上海去武汉生活。对生活最大的不适并非城市生活习惯差异,而是经常光顾的淘宝店不再给她包邮。

即便是看似一视同仁拒绝包邮的店主也有地域区分:江浙沪安徽满300包邮,全国地区500包邮不收续重,偏远地区如吉林、贵州新疆等地500包首重……

我这朋友,抱着不蒸馒头争口气的心态,从过去网购看心情,随便下单的习惯变成了积攒凑单式购物。

为了包邮,她经常会拼凑一些自己可能根本不太需要的物品。我经常因此笑她,捡了芝麻丢了西瓜,为了10块钱的运费,要多付出几倍的价格去买一些不实用的东西。

然而这种消费习惯并非她一人。就像抖音上的段子:淘宝店主告诉我裤子90块,运费10块,那你为什么不把裤子标价100块,然后给我包邮!

甚至在知乎上,有人在回答为什么江苏,浙江高考不用全国卷的问题上,也会幽默的来一句:因为江浙沪包邮。

02

中国那么大,为什么江浙沪可以包邮?

因为江浙沪广且密的交通网络布局。

《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》

江浙沪包邮,在网上有很好笑的一句对应,蒙藏疆自费。

虽然是一句调侃,却道出了地域差的无奈。因为蒙藏疆太大了,单新疆一个省就占据中国1/6的国土面积。

而江浙沪两省一市的总面积仅占全国的2.28%,交通条件便利,拥有现代化江海港口群和机场群,高速公路网络密集,高铁通达每个城市,公铁交通干线密度全国领先。

从上海虹桥火车站坐高铁,到长三角地区的16个核心城市,半小时以内到达。

基于交通的快递发展,串联了企业与企业之间,经济体与经济体之间进行更高效的串联。从而最大程度的降低时间成本和金钱成本。让全国各地的各个产业串联成产业链,从而形成产业的升级。

快递总部聚集,江浙沪率先实现网点100%全覆盖。

三通一达,百世、德邦、苏宁、天天等快递总部聚集于此。

2018年,江浙沪完成快递总量180亿件,占全国快递业务总量的1/3(35.5%)以上,快递收入占全国37.8%。

03

快递先行与江浙沪一体发展,是一个由点到面,由局部到整体,依次推进,有机联系,共生共荣的生态系统。

而包邮的基础,就是江浙沪快递上下游的资源集中和全产业链化。

首先电商发源地,买家卖家相对集中。江浙沪是全国网购的大本营,阿里、苏宁易购、易迅、拼多多等多个电商平台从这里生根发芽。

阿里巴巴平台起步于浙江杭州,苏宁易购总部位于江苏南京,易迅、一号店和大众点评等电商企业均成立于上海。

阿里等拉拢了义乌的小商品批发在平台上卖货,在淘宝卖家账户数量就高达10万个。江浙沪是电商平台的父老乡亲,你能好意思不给我们包邮?

其次江浙沪也是电商平台的发源地和重要消费地。

江浙沪快递业务量几乎占全国1/3以上,卖家买家相对集中,快递运营效率不断提升,边际成本下降,价格持续下降。

据有关数据统计,2018年江浙沪快递均价10元,较5年前下降了6元,其中江苏11元均价,浙江7元。

知乎上有人举了一个栗子,如果同城你乘公交车的时候,忘了带硬币,可能会碰到人帮你投币,甚至不需要你还他,但是你出门坐飞机的时候没钱买机票,是不会有人帮你的。

几块钱的事情,卖家就当作薄利多销,几十块的事情,那就是赔本买卖,自然没有人愿意去做。

04

包邮版图逐步扩大,江浙沪率先实现24小时之内收签!

网购到今天,其实包邮的地域已远远不止江浙沪,长三角编外成员安徽,早已悄悄纳入江浙沪皖包邮范围。

在首都经济圈的效应下,电商也叫响了京津冀包邮新卖点,珠三角经济圈也摩拳擦掌,等待成为下一个包邮的经济圈。

毕竟等待快递时望眼欲穿的心情,全国人民都是一样的。

对于偏远地区还在纠结包邮问题的时候,江浙沪已经开始缩短快递的收签时间。

2019年4月,中通、韵达、圆通和百世等快递,启动对“全国核心经济圈”快递大提速,帮助区域经济一体化加快流通。

长三角率先承诺圈内26个城市对发快递次日必达。

目前,揽签时效缩短至22.6个小时,率先实现24小时送达目标。

未来,将启动珠三角,长江中下游等多个经济圈提速,通过一个关键点和枢纽的提速,带动底线城市的快递投放率提升,最终达到全国24小时。

在全国物流布局这件事情上,京东抢占先机。打破了长三角电商物流地利优势格局。

2019年,京东物流已在全国分布600多个仓库。包括京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等全国十余城市群的200个城市在内,京东物流“半日达”服务已成标配。24小时达城市平均覆盖率已近95%。

尤其在长三角、京津冀等地区,半日达覆盖率近90%。推进全国城市群的物流时效升级,加快城市群内部及城市群之间的流通速度,推动物流成为区域协调发展的重要力量

04

2019双十一已经在今天凌晨正式拉开战幕。

这个玩到第11个年头的游戏,被吐槽规则越来越复杂,淘宝越来越没诚意,但这些槽点依旧阻挡不了双十一成为全国疯狂扫货剁手的重大节日,电商平台的年度狂欢。

不知道抢了一夜的你,战果如何?

随着电商平台不断变革发展,包邮的范围会随着交通网格化,一体化,多元化发展不断扩大。包邮的版图迟早会普及全国,甚至世界。

阿基米德曾说过,给我一个支点,我就能撬起整个地球。而长三角,这个电商帝国的发源地,已经用电商平台撬起全球互联网经济脉搏。

未来除了包邮,江浙沪是否会创造下一个改变生活新起点?我们拭目以待。

获取京东股票最新信息,关注:http://jd.meigushe.com 每天更新京东股价京东市值最新动态,每季度为您提供京东财报,不定期更新京东研报评级